[SnapBack]

Pour avoir posé une fois mes roues sur la Nordschleife, je ne peux que t'encourager à le faire si un jour tu en as l'occasion. Je crois que c'est, pour l'instant, la plus belle expérience que j'ai eu . Arriver sur le carrousel pour de vrai, ça fait son petit effet

Pourquoi ne tenterais tu pas malgré tout? Il offre la possibilité pour tout un chacun, du moment que ça a un moteur et 2 ou 4 roues d'en profiter.

Ma C3 est une auto familiale. Les suspensions ne sont pas aussi dures qu'un modèle de sport et le châssis n'est pas aussi précis qu'une 208. D'autant que j'ai juste ce qu'il me faut pour l'entretenir, étant encore demandeur d'emploi... Risquer sa voiture sur la boucle Nord avec une inexpérience du circuit (c'est parfois la guerre), je trouve ça très dangereux et si je dois faire du circuit un jour, je commencerais à Zolder, Francorchamps puis le Nurburgring une fois rodé.

Quand je vois ça, même en étant un passionné de course depuis l'enfance (je pars voir une course de TCR ce week-end), ça prête à réfléchir...



D'autant que la Nordschleife, c'est un circuit à l'ancienne. L'erreur pardonne moins qu'un circuit aux normes F1.

[Tyrus]

Ah ça
J'ai beau avoir une sportive, je ne me vois surement pas faire ça. Il faut avoir une maitrise que je n'ai pas donc je ne m'y risquerai pas.
Le plaisir de conduire sur route me convient très bien.
D'ailleurs il me semble qu'il faut une assurance particulière pour rouler sur circuit, ce que l'assurance auto classique ne propose pas.

[SnapBack]

Rouler là-bas, c'est comme vouloir faire un gang-bang avec une pornstar en étant encore puceau.
On saute des étapes sans apprendre les bases.

Le refroidissement de l'auto (après l'avoir fait rouler des heures sur autoroute), connaître son comportement au-delà du 130 que ce soit en accélération ou au freinage, acquérir le coup de volant en tournant sur des petits circuits et surtout, rouler casqué. En plus d'un budget en cas de casse. Ça demande une certaine maturité mais c'est un univers qui me passionne depuis toujours, même en restant qu'en karting.

Si je dois faire un baptême sur circuit, j'aimerais le faire en Formule Renault. Sur deux-trois tours, ce serait bien pour avoir une première vraie sensation de pilotage sur un circuit d'écolage.

[Loom]

Rouler là-bas, c'est comme vouloir faire un gang-bang avec une pornstar en étant encore puceau.
On saute des étapes sans apprendre les bases.

J'aime bien l'illusion mais c'est tout à fais ça C'est vrai que c'est pas le meilleur endroit pour commencer et comme tu dis vaux mieux débuter doucement. Après tout, la 1ere fois que j'ai fais une journée circuit, c'était un petit circuit, avec un moniteur dès le début pour commencer. Et comment dire... à ce moment là, puceau du circuit prend tout son sens . Il y a pas mal de choses à gérer dès le début. J'étais un peu perdu, maladroit, ça avait l'air plus facile à les regarder

Ah ça
D'ailleurs il me semble qu'il faut une assurance particulière pour rouler sur circuit, ce que l'assurance auto classique ne propose pas.

Ils te demande une assurance RC. A voir les clauses dans ton contrat d'assurance sinon il en existe pour la journée. Par contre si tu accidentes ta voiture, c'est pour ta pomme Mais en faisant attention à l'environnement autour de soi, à ne pas sur conduire, une organisation sérieuse qui fait la chasse aux comportements dangereux, le risque est déjà diminué. Mais bon ça peu arriver

[Berthier]

@ Snap : si tu fais un baptême sur circuit, fais bien attention à choisir une vraie école de pilotage et pas un organisateur plus orienté "grand public". Les prestations y sont assez décevantes...

Et je vais dans le sens de Loom pour les "journées circuit" : le choix de l'organisateur est essentiel. En gros, il faut fuir ceux qui acceptent un peu n'importe qui

Je ne vais pas souvent sur circuit, je ne veux pas user ma voiture qui est "collector". Mais une journée de temps en temps, sans rechercher la performance C'est sûr que pour le faire souvent et "sérieusement", ça demande un tout autre budget.

J'ai déjà eu la chance de tourner à Spa Francorchamps par beau temps avec très peu de monde sur la piste, j'avais l'impression d'être au paradis

[SnapBack]

Spa est l'un de mes jardins... pour la photo (c'est grâce au sport auto que j'ai mieux appris à faire de la photo) et sa météo qui peut vite dégénérer ! J'ai le souvenir de 24 heures où je suis rentré chez moi, le slip trempé avec un bon 5°C le matin, en plein juillet. Les voitures arrivant à faire un tête-à-queue... en ligne droite. J'ai flippé plusieurs fois pour mon appareil quand tu vois ça...



Avant de poser mon cul dans une monoplace, j'ai le temps de voir venir, mais je suis du genre à comparer les diverses prestations (et écumer les forums). Je découvre un nouveau circuit, pas loin de chez moi. Ce sera l'occasion de faire les dernières photos de la saison.

[Coelio]

Je suis pas un grand fan de voitures (je suis plus du genre à attendre les voitures automatisées pour pouvoir lire dedans pendant le trajet^^) mais j'aime beaucoup ta photo!

[SnapBack]

Si j'arrive à faire comprendre ma passion au travers d'une photo, je suis content.
C'est un exercice difficile.

Avec le temps, la passion devient plus raisonnable (je me permets de rater certains Grand Prix si j'ai envie de sortir, dimanche), plus réfléchie et plus mature. C'est une culture à part entière (avec ses blagues d'initiés) et je peux discuter F1 pendant des heures... C'est ça l'automobile passion, c'est plus qu'une machine "déplacement d'un point A à un point B" à mes yeux.

Je penserais à déposer quelques photos ce week-end, en espérant trouver des bons spots (circuit où je ne suis jamais allé bien qu'il ne soit pas bien loin de la maison).

[stephan2]

Quelques voiture m'ont fait rever ...



Quand je devais avoir 3 ans , il a eu une exposition de voiture dans une gallerie marchande dans ma ville , parmis ses voitures
il y avait la voiture de la série k2000 , j'ai une photo ou je suis dedans , puis plus tard j'ai vu la série a la télé et je revait d'une voiture qui pouvait sauter un obstacle en appuyant sur un bouton


Ensuite vers 10 ans , c'est la voiture du film Taxi qui me faisait rever



C'est vers cette age là , avec ma famille que nous avons fait le tour de cuba dans une voiture similaire avec un chauffeur de taxi , cette voiture ne me fait pas rêver spécialement mais j'adorais la banquette qui rebondissait



A 27 ans , quand j'ai commencer a avoir mes premiers salaires , mon rêve était de faire le permis et d'avoir un utilitaire de ce genre pour me promener , aller a des festivals et pouvoir dormir a l'arrière la nuit , un gars que je connaissait faisait ça avec un fourgon




cette voiture ou fourgonnette j'ai oublié le nom , je sais juste que c'est une wolswagen est ma couverture de page facebook , elle est surement inconfortable mais je trouve qu'elle véhicule un parfum de liberté et d'anticonformisme , si je devais choisir une voiture pour me la péter ce serait celle là , il n'y a pas là dimension "voiture de riche" que peut etre une ferrari ou une porche


enfin actuellement mon rêve est un monospace

[SnapBack]

A 27 ans , quand j'ai commencer a avoir mes premiers salaires , mon rêve était de faire le permis et d'avoir un utilitaire de ce genre pour me promener , aller a des festivals et pouvoir dormir a l'arrière la nuit , un gars que je connaissait faisait ça avec un fourgon



cette voiture ou fourgonnette j'ai oublié le nom , je sais juste que c'est une wolswagen est ma couverture de page facebook , elle est surement inconfortable mais je trouve qu'elle véhicule un parfum de liberté et d'anticonformisme , si je devais choisir une voiture pour me la péter ce serait celle là , il n'y a pas là dimension "voiture de riche" que peut etre une ferrari ou une porche

Mais c'est la Mystery Machine
Tu dois avoir un chien pour faire crédible. Quand je vois un van (un VW Combi ou assimilé), j'ai de suite ça en tête. D'autant que tu as LA peinture psychédélique typique des seventies !