[Amaz]

Elle est mignonne oui la Coben



Oui, c'est pas dans notre culture, ça fait très compresser et fragile les toute petite voiture, fin ça donne cette sensation je trouve d'insécurité ^^

Après cela ne veux pas dire que nos véhicule sont ENORME, ils sont pas gigantesque dans la moyenne, lorsque je regarde ce qui roule dans la rue, rare sont les gros 4x4 à l'américaine que j'aperçois ^^

[SnapBack]

#YOLO

[Amaz]

Un Américain qui apprend à conduire une manuel et il s'en sort vachement bien pour une première fois ! Et ouais comme vous vous en doutez au USA ils apprennent majoritairement sur des automatiques mais pour ceux qui veulent une BMW ou autre, bah il leur faut apprendre les manuel. J'ai choisis cette vidéo notamment car il y a un jolie travail de montage vidéo et ils conduisent de bien beau bolide pour leur âge

Et tiens cela m'a fait pensé que les mecs ils ont des tête de geek et cela ne les empêche pas d'avoir en apparence confiance en eu



Et en second, vidéo avec véhicule plus ''modeste'' ^^

Et idem, tête de geek et cela ne l'empêche pas d'avoir confiance en lui et d'être de bonne humeur C'est marrant ce genre de vidéo, j'aime bien les vidéos ou les gens apprennent quelque chose en direct live. En tout cas, tout les deux s'en sortent bien au final, même si bien évidemment nous qui avons l'habitude noterons qu'ils ont tendance à taper haut dans les tours et à au début du moins longtemps avant de se décider à passer une vitesse^^

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Il n'y aurait qu'en Europe que l'on conduirait encore en boîte manuelle.

Renault a prédit sa disparition complète vers 2020 (EDIT : plutôt 2030...) dans nos contrées. Surtout si on va vers l'hybride ou le "full" électrique, la boîte manuelle n'est pas utile car l'énergie est transmise de manière différente.

Je ne suis pas contre si on a une boîte semi-automatique pour les moteurs à combustion, tu passes les vitesses mais sans la pédale d'embrayage... comme les Formule 1 et autres voitures de sport. Il y a aussi les boîtes robotisées (SensoDrive chez Peugeot et DSG chez Volkswagen) mais j'ai besoin de plus de précisions dessus pour ne pas dire de bêtises (je ne suis pas un pro de la mécanique) mais ça s'apparente à une boîte automatique, la voiture gère elle-seule les rapports mais on peut à tout moment passer en mode manuel mais avec une assistance électronique (la voiture peut corriger la gestion de la vitesse).

Il y avait le karting, mais il y a aussi... le SuperKart.
Ces engins sont tellement puissants (des performances égales à une Porsche GT3) qu'ils roulent sur circuits automobiles, et non de karting.

[Amaz]

tu m'apprends des choses mais tu ne me surprends tant que ça lorsque tu dis que nous allons droits vers les boîtes automatiques, cela se fera un jour ou l'autre pour l'Europe, est-ce mon habitude du manuel qui parle mais pour être monté dans une automatique déléguer le passage de vitesse je ne suis pas contre mais pas non plus presser pour tout te dire! C'est certes une chose à faire en moins mais la sensation, elle est vachement étrange, je veux dire par-là que la voiture monte de vitesse selon ses réglages et elle le fait pas comme nous humain. C'est plus lent que l'humain le passage des vitesses dans celle que j'ai pu voir à l'oeuvre.

Sensation bien étrange lorsque tu as l'habitude passer les vitesses en manuel. Ceci dit, ça doit être simplement je pense une question d'habitude, justement dans les vidéos que j'ai partagées au-dessus, c'est le cas contraire de ce dont je parle, le passage en manuel leur paraît bizarre lorsqu'ils s'y essayent pour la première fois. La sensation n'est pas la même et ils sont peurs de caler, une peur qui s’estompe bien vite d'ailleurs une fois que le principe de l’embrayage est un minimum acquis.

En tout cas concernant ce sujet-là je ne suis pas objectif car le passage des vitesses ne me dérange aucunement, au contraire, cela me plaît d'avoir le contrôle sur les rapports et donc sur mon allure en quelque sorte.

Si dans 10 ou 20 ans tout est full automatique, bah je ne vais bah foncièrement m'en plaindre, ce sera ainsi que veux-tu hein mais il va valoir un temps d'adaptation.

Par contre en parlant de mécanique je me demande si il a lieu d'être l'embrayage dans les boîtes automatiques ?... se fera toujours une pièce en moins au garage, ce n'est pas que cela coûte si cher que ça en tant que composant de la voiture mais bon courage pour le changer ! c'est une plaie à faire x) D'où le prix de la main-d'oeuvre qui peut s'avérer cher.

[Pasta]

Ça m’étonnerait qu’une boîte automatique coûte moins cher à l’entretien qu’une boîte manuelle.

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En effet, l'entretien est bien plus onéreux.
Et comme la gestion du moteur se fait automatiquement, il y a même un risque que tu consommes plus.

L'avantage de la boîte manuelle, c'est de savoir gérer soi-même sa consommation surtout si tu disposes d'un compte-tours sur le tachymètre de ta voiture. En défaut de cet instrument, tu peux écouter la gestion de ton moteur... à l'oreille.

[Pasta]

Tu es sûr de toi ? J’aurais dit qu’une boîte automatique serait beaucoup plus optimisée en terme de consommation, qu’elle sélectionnerait toujours le rapport avec le rendement optimal, surtout avec les technologies actuelles. D’ailleurs même sur les manuelles aujourd’hui, certaines voiture indiquent au conducteur quand un passage de vitesse serait opportun.

[SnapBack]

Sûr.

Car le moteur est réglé selon des conditions mixtes et en fonction de l'endroit où tu roules (ville, autoroute, nationale), tu es mieux préparé qu'un boitier électronique pour savoir quelle vitesse à enclencher (la conso varie beaucoup). Surtout en conditions hivernales, où jouer avec le frein moteur (ce qui n'existera jamais sur une boîte automatique) peut te sauver un pare-choc, malgré l'ABS...

J'ai aussi un avertisseur qui m'averti de quel rapport je suis censé mettre et je trouve que c'est annoncé trop tôt (je pousse un petit plus). Les Formule 1 disposent de diodes, au-dessus du volant pour passer la vitesse de la manière la plus optimisée... pour éviter tout risque de surchauffe, voir de casse.

Mais comme j'ai roulé avec mon père, qui était motard, j'ai appris à passer mes vitesses selon le son du moteur.

[Pasta]

Je ne suis pas sûr que tout cela soit toujours vrai avec les boîtes automatiques modernes. Les plus intelligentes sont certainement capables de s’adapter à la conduite, de détecter quand on a un besoin d’accélération ou qu’on veut plutôt ralentir, etc.