Virginité tardive

Hello, meilleurs voeux tout le monde aussi.

Hier j'avais rdv avec une conseillère Pole Emploi.
J'ai été agréablement surpris : très gentille, rigolote, et j'avoue très charmante aussi. Et le monde est petit vu qu'elle bossait, il y a une dizaine d'années, là où j'ai fait mon chantier d'insertion.
Bref, depuis quelques temps, je fais des entretiens, mais c'est toujours pareil : vous n'avez pas de voiture gna gna gna.
Et là, elle m'a demandé si j'étais ok pour que Pole Emploi me finance le permis de conduire.

Les pour :
- plus aucun "vous n'avez pas de voiture gna gna gna" (désolé mais si j'étais employeur, un gars qui prend les transports en commun pour moi montrerait plus de motivation qu'un autre avec une bagnole)

Les contre :
- comme j'ai l'expliqué ici, je manque de concentration et je suis pas à l'aise de prendre le volant
- et de toute façon, même si je réussis, vu combien coûte une bagnole même d'occase, je ne sais même pas si je pourrais en avoir une in my life. Du coup, peut-être que cet argent pour financer mon permis de conduire serait plus pertinent s'il serait utilisé pour une autre personne que moi qui a plus de moyens.

Bref faut que j'y réfléchisse.


Sinon, je me suis inscrit dans 2 boîtes d'intérim. Pour en avoir fait un tout petit peu c'est pas le top, mais c'est mieux que rien en attendant mieux.

Florent a écrit : - comme j'ai l'expliqué ici, je manque de concentration et je suis pas à l'aise de prendre le volant

J'ai ce problème aussi, et c'est vrai que ça a été une vrai tannée pour avoir mon permis, entre ça et les changements de ville pendant mes études, ça m'a pris 7 Ans dés le départ j'étais relativement à l'aise au volant et pas forcément mauvais , mais systématiquement à un moment donné je perdais la concentration et je faisais une connerie, genre éliminatoire (feu rouge, sens interdit etc ...)
Bref ça a été compliqué mais j'ai fini par y arriver , et au bout du compte on développe tout un tas de réflexes qui prennent le pas sur la concentration (notamment pour les contrôles) ...
En plus de 16 ans de conduite j'ai eu un seul "vrai" accident (je compte pas les pare chocs accrochage rétro et autre souci de "stationnement" inhérent à la vie parisienne).
Si ça peut te permettre de postuler à d'autre taf (peut être avec véhicule de fonction ?) et aussi de rassurer certains employeur, ça vaut peut être la peine de tenter le coup.

ça va peut être faire hurler mais je pense que d'avoir son permis est déjà une bonne chose dans l'autonomie et être dans l'employabilité, ne pas être véhiculé c'est autre chose.
Je n'aime pas la notion d'être dépendant des "autres" horaires de train, bus etc... ou de covoiturage (amis, famille etc...) et un employeur peut vite en avoir ras le bol d'un gars qui arrive en retard parce que son train ou son bus a été retarder ou qu'il doit arriver 30 ou 1h après les autres parce qu'il n'a pas de correspondance (même si ce n'est pas de sa faute et que les accidents et embouteillages existent en voiture).
A moins d'être dans une très grand ville comme Paris et travailler intramuros ok je vous accorde l'aspect pratique et non casse tête des transports en commun. Mais les job avec mobilité géographique existe il ne faut pas le nier non plus.
Tu pourrais même avoir des aides au financement d'assurance suivant des conditions de ressources etc...

et un employeur peut vite en avoir ras le bol d'un gars qui arrive en retard parce que son train ou son bus a été retarder ou qu'il doit arriver 30 ou 1h après les autres parce qu'il n'a pas de correspondance (même si ce n'est pas de sa faute et que les accidents et embouteillages existent en voiture).

Voilà. Du coup je ne comprends pas l'argument. Je n'arrive pas plus souvent en retard que les autres (je dirais même moins).

Peu importe le moyen de transport, si on part suffisamment en avance on n'a jamais de retard.
Je prends le bus et je m'arrange toujours pour avoir de l'avance (entre 15 et 30 minutes) . Comme cela même en cas de retard de bus ou de panne je suis toujours à l'heure.

Quand tu habites en dehors d’une grande métropole, la voiture t’aide beaucoup.
Mais ça demande des frais supplémentaires.

Si tu as l’occasion, Florent, de passer ton permis, c’est pas plus mal.
Il existe des systèmes de co-voiturage, c’est bon à savoir si un hub se situe dans ton coin.

Valsiny a écrit :Voilà. Du coup je ne comprends pas l'argument. Je n'arrive pas plus souvent en retard que les autres (je dirais même moins).

ludoch a écrit :Je prends le bus et je m'arrange toujours pour avoir de l'avance (entre 15 et 30 minutes) . Comme cela même en cas de retard de bus ou de panne je suis toujours à l'heure.

Je ne dis pas qu'ils ont raison, mais parfois dans certaines villes même moyenne les lignes de bus sont très mal desservi Je vois beaucoup de gens qui n'ont pas de permis arriver continuellement en "retard", ou plutôt ne pas arriver à l'heure à cause de ça. Il parte d'un village en car ou en train pour arriver dans une grande agglomération à un point précis, pour faire un stage, à l'école ou le travail, mais le bus de la ville n'a pas spécifiquement de correspondance.

Je pense que dans la majorité des cas c'est quand même mieux d'avoir son permis pas spécifiquement d'être véhiculé, mais au moins d'avoir la possibilité de conduire un jour. ça n'est jamais inutile.

ludoch a écrit :Peu importe le moyen de transport, si on part suffisamment en avance on n'a jamais de retard.
Je prends le bus et je m'arrange toujours pour avoir de l'avance (entre 15 et 30 minutes) . Comme cela même en cas de retard de bus ou de panne je suis toujours à l'heure.

Tu est bien catégorique !

Je prévois d'arriver minimum environs 30 minutes à l'avance (pour un trajet d'environ 37 minutes ça me parait raisonnable, en général ça passe et mes collègues sont plutôt ravis (on fait des shifts de 12H) ... deux ou trois fois par ans c'est la galère totale et même 30 minutes de marge ne suffisent pas , pas plus tard que dimanche j'ai mis 1H20 pour faire le trajet en finissant à pied les 10 dernière minutes parce-que plus rapide que d'attendre 16 minutes le tram , cet été j'ai fait du 1H50 (bon j'ai attendu un bus de substitution pendant une éternité avant qu'ils annonce qui finalement il ne passerait pas par la !) ... Bref tout ça pour dire qu'avec toute les précaution du monde et la meilleure volonté , si le service en face est suffisamment pourrit tu peux pas tout anticiper ...

deadwood a écrit : Tu es bien catégorique !
[...]
avec toute les précaution du monde et la meilleure volonté , si le service en face est suffisamment pourrit tu peux pas tout anticiper ...

Tu as tout à fait raison. On ne peut pas tout contrôler.
C'est sur que partir en avance ne garantit pas que l'on arrive à l'heure.
Mais ceux qui partent en avance on moins de chance d'arriver en retard que ceux qui partent à la bourre.

ludoch a écrit :Mais ceux qui partent en avance on moins de chance d'arriver en retard que ceux qui partent à la bourre.

dans ce cas ce n'est pas le même problème
"rien ne sert de courir il faut partir à point" et "qui veut aller loin ménage sa monture"