Virginité tardive

Je rappelle juste que c'est l'heure des bonnes résolutions alors le vélo et les transports en commun, c'est quand même chouette pour la planète, pensons-y !

Bonne année à tous.

Lux a écrit :Je rappelle juste que c'est l'heure des bonnes résolutions alors le vélo et les transports en commun, c'est quand même chouette pour la planète, pensons-y !
Bonne année à tous.

on est bien d'accord sur le principe,
par contre je me dis toujours que le mega 4x4 dans Paris ne se gène pas pour polluer alors que je ne peux moi même pas faire autrement que d'utiliser mon véhicule pour aller bosser à 35 min de chez moi (et autres déplacement) à cause justement des mauvais transports en commun mal desservis et toujours à la ramasse niveau entretien des lignes, avec retard quasi systématique.

Non mais là-dessus on est bien d'accord Katy. Je sais très bien que certains ne peuvent faire autrement ; on sait aussi, comme le 4x4 dans Paris, que certains abusent par goût du confort...

Bah perso on compte dans mes connaissances un jeune conducteur "tête en l'air", et qui eut par ce fait un accident presque mortel il n'y a pas si longtemps, un autre a commis une erreur sur l'autoroute qui est passée tout aussi près de lui être fatale, un autre encore (deux fois daron) s'est endormi et a bien failli brûler avec sa voiture, ce sont des gens de mon âge et ce n'est clairement pas moi qui pousserait à prendre la voiture, je trouve que c'est une sacrée responsabilité d'y amener des gens qui peuvent avoir de bonnes raisons de douter, et me méfie des "tout le monde peut le faire" car on a tous des domaines dans lesquels on est des chèvres... Voyez la VT, la plupart des gens nous rétorqueraient que c'est facile, sans s'imaginer les difficultés qu'on voit surgir à chaque carrefour de la vie sociale ou affective

Par ailleurs vu mes insomnies je donne encore moins de crédit à cette idée en ce qui me concerne, car paradoxalement il ne faut pas être en retard et cela remet en cause les T en commun, mais il ne faut pas non plus conduire fatigué... A l'heure d'aller bosser il faut bien faire un choix, danger pour sa vie ou danger pour son boulot moi le choix est vite fait.

Cela me rappelle quand je passais mon code il y avait une nana qui avait quelque déficit, les moniteurs se disaient "vaudrait mieux qu'elle arrête elle n'y arrivera jamais, et même si un jour elle avait le permis ce serait un vrai danger", comme quoi non ce n'est pas pour tout le monde et pas si évident.

Le vrai problème est à mon sens les préjugés que peut avoir un patron relativement non pas aux moyens de transport, mais à la capacité du futur employé à s'y adapter. Et sans doute aura-t-il tendance à penser que celui qui possède une voiture sera ponctuel, anticipera les bouchons, le manque d'essence, etc., tandis que celui qui emploie les transports en commun partira toujours du principe qu'il n'y aura pas de blocages (que le fait de partir en avance prévient la plupart du temps ; et sinon, reste le taxi). Je soupçonne la présence d'autres préjugés, du type : cette personne possède une voiture, ça indique son goût de l'autonomie, son indépendance, etc. Il y a tout un imaginaire très valorisant associé à la voiture, pour bien des personnes avoir son permis et sa voiture est d'une importance qui va au-delà de l'atout en termes d'employabilité. Alors qu'une voiture est aussi une dépendance (ça coûte, il faut beaucoup de pétrole, et puis on dépend quand même de tout un réseau routier qu'on n'a pas inventé soi-même, d'un trafic qui a ses caprices...).

Et puis entre Paris intra muros où il y a des velib, des stations de bus, de métro, de tram partout, un trajet d'un point à l'autre de la banlieue (où il n'y a presque que des radiales) et la campagne où on supprime à tour de bras les lignes de cars et les trains, la question est différente.

Ca m'aiderait nettement si le RER allait jusqu'à ma ville (RER-métro ça fait déjà moins de risques de souci que bus-RER-métro, et 30 minutes de gagnées par jour). Mais vu qu'on en parlait depuis au moins 2009, j'imagine qu'une fois de plus ils ne sont pas près de se bouger le c**, au prochain siècle sûrement.

Azrael a écrit :Mais vu qu'on en parlait depuis au moins 2009, j'imagine qu'une fois de plus ils ne sont pas près de se bouger le c**, au prochain siècle sûrement.

2009?

Si tu savais depuis quand le projet de RER bruxellois est annoncé...

Officiellement, les travaux ont commencé en 2004... Et on commence sérieusement à douter qu'ils aboutissent...

Bonbenbof a écrit :Si tu savais depuis quand le projet de RER bruxellois est annoncé...

Officiellement, les travaux ont commencé en 2004... Et on commence sérieusement à douter qu'ils aboutissent...

En Wallonie du moins car en Flandre, quasiment tout le réseau est opérationnel.
Mais l'urbanisme est différent ainsi que la position de Bruxelles vue du sud...

Idem pour la clé d'investissement de la SNCB pour les régions (seulement 40% à destination de la Wallonie).

Bonbenbof a écrit :

2009?

Si tu savais depuis quand le projet de RER bruxellois est annoncé...

Officiellement, les travaux ont commencé en 2004... Et on commence sérieusement à douter qu'ils aboutissent...

Ah bah peut-être même avant, mais certainement que c'est un classique, et si les travaux en eux-mêmes peuvent prendre rien que 14 ans (bon au moins chez vous ça aurait donc commencé ) alors ok je préfère ne plus y penser, y a plus qu'une chose à inventer :