Virginité tardive

Il est clair que le pilotage automatique d’un avion est beaucoup plus aisé que celui d’une voiture.

Et les créneaux ? Dans ce domaine je fais plus confiance aux machines qu’aux hommes

Les créneaux, c'est le mal. Le rangement en bataille, y'a qu'ça d'vrai

VACN a écrit :Les créneaux, c'est le mal. Le rangement en bataille, y'a qu'ça d'vrai

VACN a écrit :Les créneaux, c'est le mal. Le rangement en bataille, y'a qu'ça d'vrai

bizarrement je sais mieux les faire à droite qu'à gauche ... une question de perspective et de rétroviseur certainement enfin je pense

maintenant avec les radars de recul notamment et/ou caméra on est un peu plus aidé

Je recule toujours du cul dans un parking, ça aide à garder la main sur certains créneaux
Je n'ai pas une trop grande auto aussi mais je n'ai jamais aimé conduire une péniche non plus.

On dérive du sujet mais une question "bagnole" quand même : ça change beaucoup de rouler à 80 au lieu de 90, en France ?

On se fait davantage coller, on se fait dépasser plus vite qu'avant, et les rares contrevenants qui se font choper ont de plus lourdes amendes et perdent plus de points.

SnapBack a écrit :ça change beaucoup de rouler à 80 au lieu de 90, en France ?

c'est ridicule sur certaines portions, du genre à l'entrée d'une 2 fois de voie sur à peine 500 mètre absurde.

Après sur certain trajet plus long que j'ai testé (3h30) il n'y a pas si longtemps pour aller en Normandie. Et bien il n'y avait même pas les panneaux obligé de demandé à mon conjoint pour savoir si oui ou non c'était à 80. Même lui par moment doutait, et puis on passait de 110 à 80 d'un coup et de 80 à 50 puis on revenait à du 70 ... bref du n'importe quoi.
Je pense que toutes les communes / département / régions n'ont pas installé les panneaux par manque de financement ... ou par flemme et que de fait on pourrait se prendre une amende.

Je trouve cette réglementation complètement néfaste à la sécurité routière et pourtant je suis assez stricte sur la conduite et le respect du code de la route.
Ils feraient déjà respecter le port de la ceinture, de se signaler par les clignotants, et avoir des phare correctement réglés et qui fonctionnent, verbaliser le portable au volant, etc... il y aurait encore bien moins de mort ou de blessés graves sur les routes.

katy81 a écrit :Je pense que toutes les communes / département / régions n'ont pas installé les panneaux par manque de financement ... ou par flemme et que de fait on pourrait se prendre une amende.

Je trouve cette réglementation complètement néfaste à la sécurité routière et pourtant je suis assez stricte sur la conduite et le respect du code de la route.
Ils feraient déjà respecter le port de la ceinture, de se signaler par les clignotants, et avoir des phare correctement réglés et qui fonctionnent, verbaliser le portable au volant, etc... il y aurait encore bien moins de mort ou de blessés graves sur les routes.

Les phases transitoires, c'est toujours un peu compliqué
Un bonus, ce serait peut-être la consommation : rouler moins vite consomme moins.

En Flandre (Belgique néerlandophone), c'est 70 hors agglomération : je reste en 4ème vitesse quand je m'y rends.
Vous passez en 4ème ou 5ème vitesse ? La 5ème me paraît mieux, après, c'est une question de conduite... et de bloc (essence ou diesel).

katy81 a écrit : Après sur certain trajet plus long que j'ai testé (3h30) il n'y a pas si longtemps pour aller en Normandie. Et bien il n'y avait même pas les panneaux obligé de demandé à mon conjoint pour savoir si oui ou non c'était à 80. Même lui par moment doutait, et puis on passait de 110 à 80 d'un coup et de 80 à 50 puis on revenait à du 70 ... bref du n'importe quoi.
Je pense que toutes les communes / département / régions n'ont pas installé les panneaux par manque de financement ... ou par flemme et que de fait on pourrait se prendre une amende.

Pourquoi devraient-ils mettre des panneaux ? C’est 80 par défaut sur les routes à une voie sans bidule central.

SnapBack a écrit :

katy81 a écrit :Les phases transitoires, c'est toujours un peu compliqué
Un bonus, ce serait peut-être la consommation : rouler moins vite consomme moins.

En Flandre (Belgique néerlandophone), c'est 70 hors agglomération : je reste en 4ème vitesse quand je m'y rends.
Vous passez en 4ème ou 5ème vitesse ? La 5ème me paraît mieux, après, c'est une question de conduite... et de bloc (essence ou diesel).

on est bien d'accord à force on ne sait plus niveau des transitions.
Et mon nouveau "bolide" à 6 vitesses après pour rouler en 4ème, 5ème ou 6ème ça dépend du véhicule. Par exemple je peux tout à fait rouler à 70 en 3ème, à 80 en 4ème et 5ème et 90 en 5ème jusqu'en 6ème (c'est une essence).
et en côte c'est différent de mon diesel.

Pasta a écrit :C’est 80 par défaut sur les routes à une voie sans bidule central.

sur le principe oui, sauf que certaines régions coin de France y compris dans mon département, il y a des voies à double sens sans bidule central qui sont à 70km des portions puis passage à 90km (enfin ça c'était avant mais je vois encore ce genre de panneau) puis re 70 etc... et même des doubles voies séparées par des terre pleins qui sont limités à 90km (ok ça c'est normal).
Sauf que quand tu fais genre 10km ou 20km et que le panneau indiquait 70km bien bien avant, on ne sait plus très bien si on peut rouler à 80km ou non, il n'y a pas de fin de 70 par exemple ou de panneau de 80. Pour peu qu'il ait un radar fixe sur une portion à 70km bam tu te prends une amende.

Et d'un coup on arrive à une agglomération (petite ville) et là tu te dis bon c'est 50km pas de doute.

Enfin bref ce n'est que mon avis mais ce n'est pas très très clair