Virginité tardive

Nectaris a écrit :Salut, j'avais une question pour les Parisiens : Demain je dois faire le périple Gare du Nord-Montparnasse mais on m'a dit qu'il n'y a plus de tickets papier à l'unité. J'ai téléchargé l'appli RATP avant de réaliser que mon tel n'est pas NFC Il y a encore sur place un moyen d'acheter un titre de Métro unique sans claquer 10 balles pour une carte abonnement ?

Oh ca alors ! Tu étais à Paris Nectaris ?

Je réponds 15 ans après la bataille malheureusement ... Mais effectivement, la RATP ne vend plus du tout de tickets en "carton" que ce soit en carnet ou a l'unité.

Ton téléphone peut faire office de navigo, mais encore faut-t-il qu'il soit NFC effectivement. Sinon oui, le plus simple est d'acheter une carte navigo easy à 2 € au guichet. Et tu le charges ensuite avec quelques tickets dématérialisés dessus. Et voilà . D'ailleurs, c'était une carte navigo easy que j'avais passé à Tanky lorsqu'elle était venue à Paris.

Perso j'utilise le navigo classique à 90 € par mois ... Bien loin des 52 € annuels que prétend cette idiote de Sarah Knafo .

Nectaris a écrit :Demain je dois faire le périple Gare du Nord-Montparnasse

En plus avec la ligne 4 qui est toujours blindée ... bon courage lorsque tu es chargé

MathSo a écrit : En plus avec la ligne 4 qui est toujours blindée ... bon courage lorsque tu es chargé

Ouais ça allait finalement. C'était plus bondé dans le nord Vendredi parce que j'avais pas capté le carnaval de Dunkerque

Nectaris a écrit :désolé parler à des bots j'y arrive pas

Bah c'est un outil hein, que ça soit géré par un agent conversationnel c'est logique parce-que c'est la façon la plus fluide et lq plus adapté pour l'humain d'interagir et de formuler ses idées.
Aprés tu peut y mettre ce que tu veux derriere ou l'utiliser comme tu veux (ou pas), ca reste un outils génial pour trouver trés vite des informations ou faire des trucs parfois hors de portée.
Bref c'est avant tout une interface et un outil, avec ses bons et mauvais cotés, comme tout mécanisme qui se respecte.

Ajouté 5 minutes 3 secondes après :

MathSo a écrit :En plus avec la ligne 4 qui est toujours blindée

La @#!! de ligne 4 de l'enfer de ses morts !

Ca fait plus de 30 piges que j'habite sur Paris et ça a toujours été celle que je déteste le plus.
Cela dit je la prends moins souvent que dan ma jeunesse et ces dernières années j'ai eu l'impression d'un leger mieux, mais c'est peut être juste le fait qu'ils aient enfin viré les vielles rames .

deadwood a écrit :La @#!! de ligne 4 de l'enfer de ses morts !

Ca fait plus de 30 piges que j'habite sur Paris et ça a toujours été celle que je déteste le plus.
Cela dit je la prends moins souvent que dan ma jeunesse et ces dernières années j'ai eu l'impression d'un leger mieux, mais c'est peut être juste le fait qu'ils aient enfin viré les vielles rames .

Ah pour ma part, c'est la ligne 13 que j'aime le moins, surtout les parties au nord de Saint-Lazare vers Saint-Denis et Asnières où c'est toujours blindé à mort. En même temps, tu as parfois entre 7 et 10 minutes d'attente entre 2 métros sur les branches ... Souvenirs lorsque j'allais voir ma sœur lorsqu'elle habitait à St-Ouen . Heureusement que c'est mieux avec la 14 aujourd'hui, mais voilà, la 13 est une ligne que j'apprécie peu .

La ligne 4 c'est vrai que c'est quelque chose, elle n'est pas agréable du tout à parcourir ca c'est sûr. En même temps, le fait qu'elle passe par 3 gares (gare du nord, gare de l'est, Montparnasse) fait qu'elle est toujours blindée . Sans parler du fait que l'on peut y croiser des gens louches ou drogués au nord de gare du nord . Quoique, il y a eu un peu d'amélioration sur cette ligne depuis qu'elle est devenue automatique : Ils ont mis des portes de quai et des rames automatiques. Les "anciennes" (pas si anciennes que ca d'ailleurs) ont été envoyées sur la ligne 6.

Enfin malgré tout, la ligne 4 n'est pas non plus une ligne que j'apprécie beaucoup .

Ah, et en allant visiter mon futur service à Créteil, j'ai eu l'occasion de prendre la ligne 8 quasiment jusqu'à son terminus. Je pense que celle-là non plus je ne vais pas trop l'apprécier , le trajet était vraiment long

MathSo a écrit :la 13 est une ligne que j'apprécie peu

Dit toi que quand je suis arrivé "sur Paris" en 97 pour faire mes études j’habitais à mallakoff et pour rentrer chez mes parents en seine et marne le week-end j’enchaînais ligne 13, ligne 4 et ligne P

(Tiens du coup ça fait pas 30 ans, finalement je suis plus jeune que ce que je croyais )

Je vis à Bruxelles avec la STIB bandes de petits joueurs

(Et je m’en suis plus plaint depuis que j’ai été à Dublin)

Je commence à réfléchir pour déménager si j'ai moyen de me trouver une petite maison pas trop cher. J'aimerais ne plus avoir de copro à gerer ni de voisin relous, et la rivière qui déborde toujours plus chaque année me fait prendre conscience que je devrais vendre tant que c'est possible.

J'ai encore 5 ans de crédit logement alors je ne sais absolument pas comment ça marche. Autour de moi on me parle de portage de prêt mais personne ne sait me dire concrètement comment ça se déroule. Est ce que je dois quand même libérer mon appart et prendre une location avant de pouvoir passer chez le notaire pour acheter ? Ou est ce qu'une agence peut tout gérer à ma place ? Si vous avez des retours là dessus je suis preneur

Ca ne va pas beaucoup t'aider mais je me suis posé aussi la question, apparemment l'idée c'est tu revends ton bien actuel (puisque t'es prioprio même si le crédit est pas encore totalement remboursé) -> tu achètes ton nouveau bien -> le crédit se transfère sur celui-ci, avec l'éventuelle différence par rapport au prix, enfin ça me semble logique. La banque chez qui tu as emprunté n'est pas fichue de te renseigner là-dessus ?

Probablement que si mais c'est pour récolter les expériences de chacun histoire de me faire une idée avant d'entamer le moindre truc

J'ai fais ça pour ma voiture. J'ai rien compris aux histoires de taux et de machin pour le transfert sur mon autre voiture.
Après j'ai rien de particulier à dire sur le fonctionnement. En 1/4 d'heure c'était fait