Virginité tardive

J'ai eu une C3 de 2004 et j'ai actuellement le modèle de 2014.
Il y a eu de gros progrès sur la finition, la première C3 avait un tableau de bord réputé salissant et un tachymètre pas du tout précis, tout en digital. C'est surtout chez Peugeot qu'on a monté en gamme sans parler de la scission Citroën-DS. Les boites de vitesses PSA sont réputées dures et imprécises. Deux Citroën + une Peugeot à l'auto-école, toujours une marche arrière aussi dure à enclencher.

La 208 a de beaux plastiques. Pour l'électronique, ça va mis à part beaucoup d'ampoules de phares à remplacer et quelques soucis d'injecteurs sur ma première voiture (je roule en essence, pas en diesel ce qui fait que les problèmes des moteurs HDi, je ne les connais pas). Qu'on soit en Renault ou en Citroën, rien a redire du confort. Autant sur une R19 que sur une Xantia.

Alpine, j'attends le jour où ça sortira du concept. Renault tease depuis quelques années déjà mais sans concret.

J'ai appris à conduire sur une C3 (modèle avant 2008). J'aimais bien le coté nerveux de cette voiture. Après l'auto école a changé pour une clio III. Plus confortable mais cette boîte de vitesse, bien trop dure, je préférais la C3. Esthétiquement je préférais la clio.

Elles ont un côté nerveux. Mais le comportement du châssis est plus pataud avec un roulis assez marqué sur la première génération de C3. Une combinaison d'une suspension souple (signature des Citroën) et d'une garde de toit très haute qui la rend exposée aux vents latéraux, surtout dans les virages.

Il faut aimer le côté rondouillard de la Citroën, qui rappelle la 2CV.

Les Peugeot ont une tenue de route un poil plus dure, comme les DS (j'ai fait un tour en DS 3 Sport en tant que passager au garage, ça pousse !) Je n'ai jamais eu une Renault entre les doigts mais j'avais au moins un ami qui roulait en Clio

Tiens, bah ce matin au boulot, on avait en boutique un bouquin qui devait justement s'appeler " Voitures de rêve ", j'ai remarqué la version concept car de la Renault Laguna, j'aime bien le design futuriste :

Ahahah la coïncidence, j'ai également appris sur une Clio III et ce fut une horreur, qu'est ce que je n'aimais pas conduire ce véhicule ! Une boite de vitesses d'une difficulté horrifique et le comportement même de la voiture, pff j'en ai fait des cauchemars. Navré si des gens on la Clio III, mais de mon avis purement personnel, la Clio 3 je n'en voudrais pas même gratis ! Et, pourtant, j'ai actuellement une Clio I et je la trouve diablement plus plaisante à conduire que la Clio III de l'auto-école, c'est pour dire le truc. !

Mais ouais si j'avais un reproche à faire au Française, ce serait également qu'elle vieillisse mal, certaine, certes sont extraordinaire de longévité, mais passer 1990 j'ai la sensation qu'elles finissent par se fatiguer très vite et demande beaucoup d'attention. C'est le cas de ma petite Clio I de 1994.

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ps: Ma sœur à depuis récemment comme first voiture une Mazda 2, j'en croise pratiquement jamais sur les routes et elle est super de ce que nous avons aperçu jusqu'à maintenant, le moteur est d'un silence d'une cathédrale ! c'est hyper agréable et le comportement routier au top, la tenue de route est exemplaire, elle ne tortille pas du cul en courbe, impressionnant et pour seulement 75cv elle est nerveuse je trouve et sinon l'électronique il y en a juste ce qu'il faut :), ni trop, ni pas assez. Après en ''défaut'' si je puis dire, ce serait les suspensions, elle est rigide, en dirait une Golf et la boite de vitesse un petit dure a mon goût pour l'avoir essayé mais autrement rien à redire sur la petite Japonaise :)

Ton dernier paragraphe serait très ambigu en-dehors de ce topic !

Hé hé, j'avoue

Lereveur a écrit :Tiens, bah ce matin au boulot, on avait en boutique un bouquin qui devait justement s'appeler " Voitures de rêve ", j'ai remarqué la version concept car de la Renault Laguna, j'aime bien le design futuriste :

Je viens de voir (enfin) l'A110, la nouvelle Alpine que Renault va sortir courant mars. Elle fait penser à une Porsche.
Avec ce concept-car que tu as posté, on retrouve déjà des codes propres à Alpine (couleur bleu, forme).



Elle me fait penser à cette Renault qui courrait sur circuit. La RS01. RS pour Renault Sport, qui prend ses quartiers à Dieppe... cœur historique d'Alpine.

Lereveur a écrit :Tiens, bah ce matin au boulot, on avait en boutique un bouquin qui devait justement s'appeler " Voitures de rêve ", j'ai remarqué la version concept car de la Renault Laguna, j'aime bien le design futuriste :

futuriste... plutôt vintage, ce concept a presque 30 ans

SnapBack a écrit : Je viens de voir (enfin) l'A110, la nouvelle Alpine que Renault va sortir courant mars. Elle fait penser à une Porsche.

A voir ce que ça donnera sur la route, la concurrence est très relevée. J'ai eu l'occasion de conduire l'Alfa 4C et comment dire... wahou
(oui, je suis inconditionnel des italiennes )

Par le hasard, j'ai été amené à aimer les françaises. Alors que j'étais fan des japonaises, jeune.
C'est un bon résumé de la VT : ne pas rester fixé sur ses idées de base

J'ai toujours aimé les Alfa, alors la 4C...

Pour rappel, l'A110 d'origine était comme ceci...
La mode du "néo-rétro" à la MINI peut encore payer.



Sans parler du teasing fait au Mans, par Renault et en ELMS (catégorie LMP2)... mais avec un châssis Oreca (rebaptisé Alpine pour la publicité) et un moteur Nissan, histoire de justifier les liens entre les groupes japonais et français.

J'aime bien les Alpine, j'étais d'ailleurs allé à un immense rassemblement à Dieppe il y a quelques années
http://www.retroalpine.com/2013/06/04/l ... pine-2013/
Pour la nouvelle, attendons de voir les données officielles sur la motorisation et le poids...