- 04 nov. 2016, 18:15
#179809
J'ai terriblement besoin de faire de nouvelles rencontres, j'ai l'impression de tourner en rond. Ça fait écho à ce que je disais l'autre jour, je dois vraiment me montrer plus actif, parce que ces rencontres ne vont pas se faire toutes seules. Et sans rencontres, je n'avancerais pas.
- 04 nov. 2016, 18:42
#179810
D'ailleurs le choix entre 20 min de voiture et 1h de train ne me paraît pas si évident (à moins d'être pressé bien sûr) : dans le train, on est peinard, on peut lire, dormir ou autre. Et il y a un autre facteur qui rentre en compte dans mon choix : le transport est le premier secteur émetteur de gaz à effet de serre en France (28% des émissions, tous modes confondus, mais la part du transport routier est écrasante), et au niveau mondial même s'il n'est pas le premier, c'est l'un des secteurs les plus émetteurs. Donc à mon avis, il y a tout un mode de vie érigé au XXe siècle autour de la voiture "symbole de liberté" qui est à remettre en cause (et qui commence à l'être, mais timidement).
Pour en revenir au permis, je constate par vos interventions que beaucoup d'échecs sont dus au stress. C'est pour cela aussi que je l'ai raté une fois : j'ai tellement stressé en y allant que ça m'a occasionné des problèmes intestinaux pas possibles ! Super pour conduire, car on ne pense qu'à ça
. Heureusement, la deuxième fois j'étais plutôt détendue et ça s'est très bien passé. À l'époque le code n'était valable que deux ans. Je ne savais pas que c'était cinq ans maintenant ; ça me paraît un peu long, car on a le temps d'oublier entre les deux examens. Trois était peut-être un bon compromis.
Kouker a écrit :Tu a envie d'acheter un truc? Tu attends pas le bus, tu prends ta voiture.Moui enfin à Paris, c'est surtout parce qu'étant donné l'efficacité des transports en commun, une voiture est quasi inutile, sauf cas particuliers (raisons de santé par exemple). Prendre une voiture ne fait qu'ajouter à l'encombrement et à la pollution - à moins que les gens ne soient fortement incités à augmenter le taux de remplissage des voitures (observer toutes ces voitures à la queue leu leu et seulement une personne à l'intérieur, c'est assez déprimant).
Tu dois allé à un rendez vous ? 20 minutes en voitures ou 1H en train? -- voiture.
Tu veux raccompagner une fille chez elle? Voiture !
(Bon .. sauf sur Paris, parce-qu'il faut être un poil bobo et disposer d'une voiture d’après 1997 pour avoir "l'honneur" de poser tes roues sur leur bitume)
D'ailleurs le choix entre 20 min de voiture et 1h de train ne me paraît pas si évident (à moins d'être pressé bien sûr) : dans le train, on est peinard, on peut lire, dormir ou autre. Et il y a un autre facteur qui rentre en compte dans mon choix : le transport est le premier secteur émetteur de gaz à effet de serre en France (28% des émissions, tous modes confondus, mais la part du transport routier est écrasante), et au niveau mondial même s'il n'est pas le premier, c'est l'un des secteurs les plus émetteurs. Donc à mon avis, il y a tout un mode de vie érigé au XXe siècle autour de la voiture "symbole de liberté" qui est à remettre en cause (et qui commence à l'être, mais timidement).
Pour en revenir au permis, je constate par vos interventions que beaucoup d'échecs sont dus au stress. C'est pour cela aussi que je l'ai raté une fois : j'ai tellement stressé en y allant que ça m'a occasionné des problèmes intestinaux pas possibles ! Super pour conduire, car on ne pense qu'à ça
. Heureusement, la deuxième fois j'étais plutôt détendue et ça s'est très bien passé. À l'époque le code n'était valable que deux ans. Je ne savais pas que c'était cinq ans maintenant ; ça me paraît un peu long, car on a le temps d'oublier entre les deux examens. Trois était peut-être un bon compromis.
- 05 nov. 2016, 00:15
#179844
Les places assises dans le train c'est comme les trèfles a quatre feuilles: ça existe mais on en voit jamais..
Quand ce n'est pas les "musiciens" qui viennent te casser les oreilles et faire la manche, tu tombes sur tout un tas de mecs bizarre (souvent alcoolisés) qui ont des comportements franchement inquiétant...
(Entre le gars qui rit tout seul, l'autre qui crie tout seul .. et celui qui se cogne la tête tout seul .. tu as l'embarras du choix)
Cerise sur le gâteau (après une belle journée bien chargée évidement..) grève des chemineaux !
Paris est magique!
...
Surtout pour les banlieusards.
Et je ne parle même pas des risques en période d'attentat .. la sécurité en gare étant proche de 0.
Sur Paris oui, tu as le choix -selon les heures- a 1h d'embouteillage contre 1h de train .
Du coup tu vas au moins chère: le train. Mais ça reste aux heures de pointes.
Essaye de faire la même chose en Bretagne .. ou même hors des grande agglomération... tu verras que tu ne pourras rien faire sans voiture.
dans le train, on est peinard, on peut lire, dormir ou autre.J'ai passé 10 ans de ma vie à prendre la ligne A pour me rendre a Paris ...
Les places assises dans le train c'est comme les trèfles a quatre feuilles: ça existe mais on en voit jamais..
Quand ce n'est pas les "musiciens" qui viennent te casser les oreilles et faire la manche, tu tombes sur tout un tas de mecs bizarre (souvent alcoolisés) qui ont des comportements franchement inquiétant...
(Entre le gars qui rit tout seul, l'autre qui crie tout seul .. et celui qui se cogne la tête tout seul .. tu as l'embarras du choix)
Cerise sur le gâteau (après une belle journée bien chargée évidement..) grève des chemineaux !
Paris est magique!
...
Surtout pour les banlieusards.
Et je ne parle même pas des risques en période d'attentat .. la sécurité en gare étant proche de 0.
il y a tout un mode de vie érigé au XXe siècle autour de la voiture "symbole de liberté" qui est à remettre en causePour moi ce n'est pas un symbole, c'est du concret.
Sur Paris oui, tu as le choix -selon les heures- a 1h d'embouteillage contre 1h de train .
Du coup tu vas au moins chère: le train. Mais ça reste aux heures de pointes.
Essaye de faire la même chose en Bretagne .. ou même hors des grande agglomération... tu verras que tu ne pourras rien faire sans voiture.
- 05 nov. 2016, 09:09
#179864
Déjà globalement la C c'est juste une blague : Quand tout va bien tu a régulièrement des retard , des trains supprimés etc (je dirait un bon quart des trains a vue de nez ) , à savoir que le week end il y a systématiquement des travaux , moins de trains ou simplement pas de trains du tout (...éventuellement des bus de remplacement mais pas toujours ), le soir le trafic s’arrête souvent aux alentours de 22h30, 23h max, c'est pas compliqué , ils suppriment purement et simplement des trains et te renvoient vers le bus ou le métro (qui arrivent à l'autre bout de la ville avec en gros 25 minutes pour faire un trajet qui en prends normalement 6 !)
Si tu veux aller voir un concert ou boire un coup avec des potes à paris tu sais qu'a partir de 22h ça va être la roulette russe pour rentrer avec éventuellement 20 minutes de marche digestives à la fin !
On peu aussi parler des travaux castor l'été , des caténaires gelés l'hiver, des feuilles sur les rails l'automne et des gréves au printemps.
Le trajet de chez moi au boulot c'est en gros 25 minutes en voiture quand ça roule, 40 quand ça coince un peu, le trajet en train c'est entre 45 minutes et 1h30 avec un changement de train obligatoire sur le même quai vu que les trains qui vont a Issy ne s’arrêtent pas a Vitry et inversement !
Après une nuit de 12h de boulot, le choix est vite fait ...
Je ne demande pas mieux qu'utiliser les transport (d'ailleurs je le fait en règle général : un trajet sur deux pour aller au boulot et à peu prés systématiquement pour aller à paris), mais avant de culpabiliser les conducteur ça serait pas mal de leur fournir des alternative fiables et efficaces, et pas juste en intra muros.
Kouker a écrit : Sur Paris oui, tu as le choix -selon les heures-Dés que tu passe le périph' c'est la cata de toute façon, Habitant à Vitry , soit deux stations de RER (C) de paris, je bosse à issy les moulineaux .
Déjà globalement la C c'est juste une blague : Quand tout va bien tu a régulièrement des retard , des trains supprimés etc (je dirait un bon quart des trains a vue de nez ) , à savoir que le week end il y a systématiquement des travaux , moins de trains ou simplement pas de trains du tout (...éventuellement des bus de remplacement mais pas toujours ), le soir le trafic s’arrête souvent aux alentours de 22h30, 23h max, c'est pas compliqué , ils suppriment purement et simplement des trains et te renvoient vers le bus ou le métro (qui arrivent à l'autre bout de la ville avec en gros 25 minutes pour faire un trajet qui en prends normalement 6 !)
Si tu veux aller voir un concert ou boire un coup avec des potes à paris tu sais qu'a partir de 22h ça va être la roulette russe pour rentrer avec éventuellement 20 minutes de marche digestives à la fin !
On peu aussi parler des travaux castor l'été , des caténaires gelés l'hiver, des feuilles sur les rails l'automne et des gréves au printemps.
Le trajet de chez moi au boulot c'est en gros 25 minutes en voiture quand ça roule, 40 quand ça coince un peu, le trajet en train c'est entre 45 minutes et 1h30 avec un changement de train obligatoire sur le même quai vu que les trains qui vont a Issy ne s’arrêtent pas a Vitry et inversement !
Après une nuit de 12h de boulot, le choix est vite fait ...
Je ne demande pas mieux qu'utiliser les transport (d'ailleurs je le fait en règle général : un trajet sur deux pour aller au boulot et à peu prés systématiquement pour aller à paris), mais avant de culpabiliser les conducteur ça serait pas mal de leur fournir des alternative fiables et efficaces, et pas juste en intra muros.
Kouker aime ça
"Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea.",
"Tanstaafl"
Robert Heinlein.
"Tanstaafl"
Robert Heinlein.
- 05 nov. 2016, 10:55
#179871
@Stephan2: je pense que l'état d'esprit joue énormément pour le permis (ne me remerciez pas pour cette banalité 
)
Par exemple j'était vraiment nul en conduite (selon un moniteur j'étais le "pire élève qu'il n'avait jamais eu", même si je sais qu'il avait dit ça à au moins une autre personne ), j'avais eu plus de 70 heures de conduite avant mon premier passage (j'avais d'ailleurs pris un stage compact avec 1h30 le matin et 1h30 le soir, ce qui est avantageux quand on n'a pas la temps mais complètement inefficace pour l'apprentissage), j'étais toujours ultra-stressé pendant les leçons ...
Et puis pour l'examen, c'est l'une des rares fois dans ma vie où j'ai réussi à me mettre dans un état d'esprit vraiment positif; je devais absolument l'avoir parce que quittais ma ville juste après,alors je me rappelle par exemple que j'avais trouvé sur youtube un discours de motivation d'un coach américain qui m'avait marqué et j'avais converti sur mon mp3 et que j'avais écouté pratiquement toute la nuit (là je vous donne quand un gros dossier
) pour me motiver avant de passer la matin. Résultat: 30 sur 31!
Bon j'avais eu beaucoup de chance (l'auto-école m'avait placé sur le circuit d'examen le plus facile de la ville, ça a duré 25 minutes au lieu de 35, l'examinatrice n'arrêtait pas de dire qu'elle n'était pas réveillée, la partie en autonomie avait juste consisté à prendre la direction à droite après un feu, ...) mais voilà je pense que l'état d'esprit avait quand même joué ...
J'ai jamais reconduit depuis (plus de 3 ans), je n'ai pas de voiture et j'habite en plein Paris donc ça ne m'a jamais resservi (même si je ne regrette absolument pas de l'avoir passé) et je devrai reprendre des leçons quand je voudrai conduire, mais sans le stress du papier rose cette fois-ci !
)Par exemple j'était vraiment nul en conduite (selon un moniteur j'étais le "pire élève qu'il n'avait jamais eu", même si je sais qu'il avait dit ça à au moins une autre personne
), j'avais eu plus de 70 heures de conduite avant mon premier passage (j'avais d'ailleurs pris un stage compact avec 1h30 le matin et 1h30 le soir, ce qui est avantageux quand on n'a pas la temps mais complètement inefficace pour l'apprentissage), j'étais toujours ultra-stressé pendant les leçons ... Et puis pour l'examen, c'est l'une des rares fois dans ma vie où j'ai réussi à me mettre dans un état d'esprit vraiment positif; je devais absolument l'avoir parce que quittais ma ville juste après,alors je me rappelle par exemple que j'avais trouvé sur youtube un discours de motivation d'un coach américain qui m'avait marqué et j'avais converti sur mon mp3 et que j'avais écouté pratiquement toute la nuit (là je vous donne quand un gros dossier
) pour me motiver avant de passer la matin. Résultat: 30 sur 31!Bon j'avais eu beaucoup de chance (l'auto-école m'avait placé sur le circuit d'examen le plus facile de la ville, ça a duré 25 minutes au lieu de 35, l'examinatrice n'arrêtait pas de dire qu'elle n'était pas réveillée, la partie en autonomie avait juste consisté à prendre la direction à droite après un feu, ...) mais voilà je pense que l'état d'esprit avait quand même joué ...
J'ai jamais reconduit depuis (plus de 3 ans), je n'ai pas de voiture et j'habite en plein Paris donc ça ne m'a jamais resservi (même si je ne regrette absolument pas de l'avoir passé) et je devrai reprendre des leçons quand je voudrai conduire, mais sans le stress du papier rose cette fois-ci !
Hyperion a écrit :Je continue toujours à faire du sport (musculation) chez moi en suivant un programme que je me suis fait. Cela fait beaucoup de bien.Tu utilises des poids? Ou tu fais la méthode Lafay?
- 05 nov. 2016, 11:28
#179872
@ stephane2
Tu finiras par l'avoir ton permis, c'est pas compliqué:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=NS-OvBSLdjI[/youtube]
Tu finiras par l'avoir ton permis, c'est pas compliqué:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=NS-OvBSLdjI[/youtube]
stephan2 aime ça
- 05 nov. 2016, 13:14
#179878
L'idée, ce n'est pas de culpabiliser qui que ce soit, mais de comprendre qu'il peut y avoir des alternatives à la voiture. Oui, quand on vit sur une ligne de RER, c'est compliqué. Mais quand je vois ma sœur qui habite à Boulogne, à 2 min d'un arrêt de la ligne 9, et qui prend sa voiture dès lors qu'elle sort le soir sans compter son mec qui la prend pour aller au boulot dans Paris (Montparnasse), tu m'excuseras de trouver ça complètement abusé. Et dangereux.
Bien sûr qu'il faut améliorer les offres mais comme Impala, je me réjouis du fait que la voiture ne représente plus pour toute la jeune génération la liberté, l'ascension sociale, etc.
deadwood a écrit : Je ne demande pas mieux qu'utiliser les transport (d'ailleurs je le fait en règle général : un trajet sur deux pour aller au boulot et à peu prés systématiquement pour aller à paris), mais avant de culpabiliser les conducteur ça serait pas mal de leur fournir des alternative fiables et efficaces, et pas juste en intra muros.En même temps, Impala a dit "à Paris". L'offre de transports à Paris est effectivement extrêmement bonne, je crois d'ailleurs que c'est la meilleure en Europe ; en revanche, dès qu'on s'éloigne, c'est l'enfer. Un très bon article à ce sujet : http://www.lefigaro.fr/sciences/2016/10 ... heries.php
L'idée, ce n'est pas de culpabiliser qui que ce soit, mais de comprendre qu'il peut y avoir des alternatives à la voiture. Oui, quand on vit sur une ligne de RER, c'est compliqué. Mais quand je vois ma sœur qui habite à Boulogne, à 2 min d'un arrêt de la ligne 9, et qui prend sa voiture dès lors qu'elle sort le soir sans compter son mec qui la prend pour aller au boulot dans Paris (Montparnasse), tu m'excuseras de trouver ça complètement abusé. Et dangereux.
Bien sûr qu'il faut améliorer les offres mais comme Impala, je me réjouis du fait que la voiture ne représente plus pour toute la jeune génération la liberté, l'ascension sociale, etc.
- 05 nov. 2016, 14:22
#179885
Mais si le service est si bon c'est que la surface à couvrir est vraiment petite en comparaison avec d'autres villes (intra-muros), ce qui fait qu'au final le réseau global en Ile-de-France n'est pas si exceptionnel que ça.
Lux a écrit : En même temps, Impala a dit "à Paris". L'offre de transports à Paris est effectivement extrêmement bonne, je crois d'ailleurs que c'est la meilleure en Europe ; en revanche, dès qu'on s'éloigne, c'est l'enfer. Un très bon article à ce sujet : http://www.lefigaro.fr/sciences/2016/10 ... heries.php.Poru avoir un peu vécu dans l'une des villes citées dans l'article, je trouve aussi que Paris intra-muros a un réseau de métro vraiment top: un super quadrillage (je pense que c'est dur de marcher plus de 10 minutes sans trouver une station), beaucoup de trains et un service assez fiable.
Mais si le service est si bon c'est que la surface à couvrir est vraiment petite en comparaison avec d'autres villes (intra-muros), ce qui fait qu'au final le réseau global en Ile-de-France n'est pas si exceptionnel que ça.
- 05 nov. 2016, 17:45
#179903
Pareil.
Je trouve le réseau de transports, dans Paris même, tellement bon, que j'ai fait le choix de payer un loyer "un peu" plus cher et d'avoir accès au métro (n'étant pas véhiculé, sortant beaucoup). Même pour le boulot, c'est royal.
Evidemment les trajets de banlieue à banlieue, ça reste le pire, il faut être honnête.
(Je garde un très bon souvenir du métro berlinois par contre, notamment de son ouverture toute la nuit les weekends et de ses horaires un peu plus allongés... Pour en avoir testés d'autre en Amérique du Nord, c'est clairement pas la même par contre ^^).
Je trouve le réseau de transports, dans Paris même, tellement bon, que j'ai fait le choix de payer un loyer "un peu" plus cher et d'avoir accès au métro (n'étant pas véhiculé, sortant beaucoup). Même pour le boulot, c'est royal.
Evidemment les trajets de banlieue à banlieue, ça reste le pire, il faut être honnête.
(Je garde un très bon souvenir du métro berlinois par contre, notamment de son ouverture toute la nuit les weekends et de ses horaires un peu plus allongés... Pour en avoir testés d'autre en Amérique du Nord, c'est clairement pas la même par contre ^^).