[Florent]

La voiture, pour chercher du travail même dans ta propre ville, si t'en as pas, c'est mort à part miracles.
Autant si ce sont des métiers qui exigent d'être mobile, c'est normal, mais pour les autres... Je ne sais pas pourquoi.

Je suis peut-être débile, mais je ne sais pas : si j'étais recruteur, à compétences et personnalités égales, je trouverais plus motivée une personne qui doit se taper les transports en commun pour aller au boulot qu'une personne qui a une bagnole.

[Lux]

Il ne s'agit pas de voir la motivation et de juger via cette dernière ; il s'agit de voir la flexibilité possible chez le futur salarié. Une personne qui a une voiture ne doit pas partir plus tôt en cas de grèves, n'arrive pas en retard à cause des trains supprimés, des accidents, etc.
Après on a des problématiques similaires avec la voiture mais globalement c'est moins contraignant.

[resO]

C'est quand même curieux qu'on exige que tu sois véhiculé juste pour bosser...dans ta propre ville, si c'est le cas (hormis certains jobs comme tu dis comme commercial et livreur). Au contraire, ça doit être avantageux en terme de ponctualité par rapport aux autres qui viennent de très loin même en voiture, surtout si la ville est desservie par les transports en commun. C'est le cas vers chez toi ?

Qui a dit déjà qu'on trouve vraiment un job en traversant la rue ?

[Azrael]

Si t'as que le bus à prendre, c'est pas difficile d'avoir beaucoup moins de retards/contraintes que la moyenne (surtout si quelqu'un peut t'emmener en cas de réel souci). Autrement si t'es pas trop loin (c'est le cas en général quand tu bosses dans ta ville), tu peux prendre de l'avance et c'est un peu la même.

Après, c'est peut-être également à toi de répondre que t'as l'habitude de faire tel trajet, et que les risques sont négligeables.

[Lereveur]

Jusqu'à présent, au cours de ma vie professionnelle, je n'ai utilisé une voiture personnelle... Que pour aller voir ma famille ou retourner sur mon lieu de travail. Sinon j'ai toujours été soit à pied, soit à vélo, soit en transport en commun (tram + car), et ce dans différentes villes, dans des domaines d'activité différents (administratif, déchets, déménagement...). J'ai aussi utilisé le train pour des entretiens, avec des trajets parfois assez longs.

Donc en-dehors de la problématique bien connue de la campagne, sans voiture ça reste tout de même jouable.

En espérant que que mon expérience personnelle te rassure un peu ^^.

[Florent]

Dans ma ville, il y a des bus, le tram et le train, je pense que c'est largement suffisant. J'habite en plein centre ville.

Après, enfin chais pas pour vous, mais à chaque fois que je faisais un boulot qui dépendait des transports en commun, je ne prenais pas le dernier train ou le dernier bus pour y aller. Faut toujours laisser un peu de marge, en cas de panne/accident/etc.

Après, le truc bizarre, c'est qu'ils demandent souvent d'avoir un moyen de locomotion dans ma ville. Alors que j'ai déjà travaillé loin dans d'autres villes (mon max : 2h de transports en commun à l'aller, 2h au retour donc 4 heures par jour) et qu'ils ne m'ont jamais gonflé sur ça.
L'un de mes derniers entretiens, pareil : un peu plus d'une heure pour y aller en transports en commun, ils ne m'ont pas gonflé sur ça (ils m'ont refusé sur mes compétences qu'ils jugeaient insuffisantes pour faire le boulot qu'ils proposaient, ce que je comprends parfaitement).

Lereveur : le vélo, je ne sais pas en faire

[SnapBack]

Il y a un début pour toute chose, même pour le vélo.
On ne serait pas VT...

Je suis un fan de la trottinette.
À chaque fois que je vais chez Decathlon, j’en essaye une pour l’acheter plus tard.

Ce doit être sympa pour circuler en ville.

[resO]

Je prends les transports en commun également et on ne m'a jamais reproché de ne pas être véhiculé. Je ne postule jamais à des offres où on demande de l'être et même si je l'étais pour bosser à Paris ou en banlieue (plutôt que de baisser le prix du permis de chasse, c'aurait été plus utile de baisser celui du permis auto) il faudrait quand même prendre le métro ou le RER pour traverser l'idf donc je ne comprends pas ce prétexte.
Je venais il y a un mois exprès à 9h au boulot (je peux venir quand je veux entre 8h30 et 9h30) pour ne pas finir trop tard, maintenant je viens carrément à 8h30 parce qu'il y a tellement trop de monde depuis la rentrée sur les quais après 8 h du matin pour monter dans les trains que je dois en laisser passer un ou deux pour être sûr d'avoir de la place debout. Et au retour c'est la cohue après 18 h donc je me suis arrangé niveau planning pour finir à 17 h grand max et j'ai déjà plus de place.
Je finis souvent par courir sur les derniers mètres après m'être extirpé du RER bondé avant d'arriver au bureau comme si c'était un rituel,c'est du sport de bosser en ville ^^'.

[Azrael]

http://www.forum.fr/news/ces-baskets-fa ... hotos-9379

On aura tout "inventé" : D

[Pasta]

C’est pas ici le sujet mode.