- 29 oct. 2013, 23:59
#89979
Il est difficile de s'arrêter quand un piéton traverse alors que tu es à 5 ou 10 m de lui, même en voiture à 30, crois-moi... Alors si tu as le malheur de regarder autre chose, que ce soit ton rétroviseur, ton compteur ou pire, ta radio, c'est un drame qui se profile. Sans prétention, je suis plutôt quelqu'un de prudent qui anticipe beaucoup, et malgré ça, à chaque fois que je conduis j'expérimente de nouvelles situations "à risques", dont l'issue se joue, à chaque fois, sur des détails (véhicule stationné devant un passage piéton, route mouillée, végétation qui masque la voie...).
Je sais que beaucoup de vélos ne respectent rien, je suis le premier à gueuler contre eux quand je suis en voiture.
Quand je suis en selle, je m'efforce de respecter le code, aux exceptions suivantes près :
- je prends les bandes cyclables, mais rarement les pistes cyclables : elles sont pleines de chicanes et cassent le rythme, souvent surélevées et risquent de provoquer des chutes au passage des bordures, il y a beaucoup de piétons inattentifs dessus (classique à Paris au niveau des passages qui les franchissent) et, encore à Paris, franchissent des rues avec une signalisation douteuse et dangereuse (pas de feu, ou feu piéton). D'autres sont dans un état lamentable, pleines de gravats qui provoquent des crevaisons. Rouler sur la route en vélo (comble ?) m'a déjà valu plusieurs insultes, des coups de klaxon, à la limite des tentatives de renversement...
- il existe des feux à déclenchement magnétique (axes secondaires, ruelles) qui sont totalement insensibles aux vélos (masse métallique insuffisante), je pourrais attendre qu'une voiture arrive ou descendre à pieds, je préfère ne pas perdre mon temps et le griller, malgré le code.
- passage des feux à l'orange : grand dilemme. Lorsque l'on arrive vite ou sur route mouillée, freiner aboutira soit à une chute, soit à l'arrêt définitif en plein milieu du carrefour... Lorsque je juge que je ne pourrai pas m'arrêter à temps, je remets un coup de pédale pour passer vite, quitte à griller un rouge.
- rouler sur le trottoir, ça m'arrive à un endroit précis de mon parcours où la route est constamment bouchée sur 2 km aux heures de pointe. Lorsqu'il y a des piétons à cet endroit, je ne leur demande pas de se pousser car un vélo n'a rien à faire sur un trottoir.
Faut voir aussi que je n'envisage pas le vélo comme un moyen de flâner à 5 à l'heure en toute impunité comme le font les bobos en vélib. Non, je roule, le plus souvent entre 25 et 30, pour me déplacer...
La cohabitation n'est certes pas facile et demande non seulement du respect, mais aussi une projection à la place de l'autre.